İran Gemi İnşaatı Pazarına Geri Dönüyor

LONDRAMevzuyla alakadar insanlara göre, İran, petrol taşıma amacı olmayan gemi inşaatı pazarına Singapur merkezli Yangzijang Gemi İnşaatı Holding Ltd.`den 300 milyon dolarlık 10 adet dökme yük gemisi siparişiyle dönmeyi istiyor. Böylesine bir sevkiyat son dört yıl içinde bir ilk olma özelliğini taşıyabilir.

Önümüzdeki birkaç hafta içinde nihayete erdirilebilecek olan bu sipariş, İran’ın devasa demir cevheri ithalatı ve ilaveten bakır ihracatına uygun olarak kullanılmak üzere 10 adet dökme yük gemisi içeriyor. Mevzuyla alakadar olan bazı kimseler, 82 bin ton ağırlığındaki gemilerin nihai kullanıcısının muhtemelen kapasite açısından ülkenin en büyük deniz taşımacılığı şirketi olan İran İslami Cumhuriyeti Deniz Yolları(IICDY) olacağını söylüyorlar.

Konuya vâkıf birisi, “Eğer mutabakat sonlanırsa, ön ödeme özel sermaye fonu tarafından ödenecek, fakat gemiler IICDY tarafından işletilecek” diyor.

IICDY ise konuyla alakalı acele yorum yapmak istemedi.

Başka biri, gemilerin 2017 yılının başlarında teslim edilebileceğini söyledi.

Aynı kişi, “Finanse etme sürecinde dahil olacak olan bankalar işin içinde İran olduğundan beri müeyyidelerin ihlal edilmediğinden emin olmak için siparişi derinlemesine araştırıyorlar. Ancak eğer fiyatta anlaşma sağlanırsa, bankaların kaynak sağlamayı kabul etme ihtimalleri var” diyor.

İran’ın nükleer silahları geliştirmeye yönelik ilerlemesini önleme peşinde koşan ABD ve diğer Batılı hükümetler yaklaşık on yıldır Basra Körfezi’ne karşı gitgide daha sıkı iktisadi müeyyideler uyguluyorlar. Batılı uluslar Ocak ayında İran’la kapsamlı bir nükleer karşıtı uzlaşıya varma umuduyla bazı müeyyideleri hafifletmek üzere anlaşmaya vardılar. Lakin bu kısmi gevşetme eğer uzatılmazsa Pazar günü vadesini doldurup geçerliliğini yitirecek.

Şubat ayında IICDY idare müdürü Muhammed Hüseyin Dajmar, İran gemi endüstrisine karşı uluslararası yaptırımların gelecek ay hafifletilmesinden sonra, 30 yeni geminin inşa planıyla yollarına devam edeceklerini söyledi. Iran devlet haber ajansı Tasnim Dajmar’ı “Evvelce, biz yabancı üreticilere 30 geminin inşası için sipariş veriyorduk, fakat yaptırımlar bu süreci durdurdu” diye alıntıladı.

Gemicilik veritabanı Equasis`e göre, Birleşik Devletler tarafından yaptırıma maruz kaldığı zamandan iki yıl sonrasına işaret eden 2010 yılından bu yana ne IICDY ne de onun birimleri petrol taşıma amacı olmayan deniz taşıtlarına dair hiçbir teslimat almadılar.

Geçen yıl bir Avrupa Birliği mahkemesi ilk olarak 2010 yılında Brüksel tarafından empoze edilen şirkete karşı yaptırım kararlarının haksızca dayatıldığına hükmetti, Fakat AB, kararı temyiz etmesine karşın şirkete yönelik yaptırımlar devam ediyor.

Çeviren (Tam Metin):Serdar Yeşiltay

(WSJ, Costas Paris ve Benoît Faucon, Iran Aims to Return to Shipping Market, 17 Temmuz 2014)

Anahtar Kelimeler: 

Çeviren: 

Serdar Yeşiltay

Bülten Aboneliği

 
 

İletişim

Sinan Paşa Mah. Şehit Asım Cad. No:2 Koç Han Kat:4 Beşiktaş/İstanbul
Tel & Fax:+90 212 259 2045
Email: surecanaliz@surecanaliz.org